Publication de sélection pour un poste de premier officier sur Airbus A, dans un contexte d’exploitation long-courrier ou moyen-courrier à forte exigence opérationnelle. Le rôle s’adresse à des pilotes expérimentés disposant d’une qualification et d’une expérience récente sur famille A.

Dans le cadre d’une publication de recrutement généraliste, ce poste de premier officier concerne l’exploitation d’un Airbus A au sein d’un équipage multicrew. La fonction implique de soutenir le commandant de bord dans la préparation, la conduite et la sécurisation du vol, avec une attention constante aux procédures, à la navigation et à la coordination en cockpit.

Le poste s’inscrit dans un environnement aéronautique international, où la rigueur opérationnelle, la communication et le travail en équipe sont essentiels. Le premier officier participe à l’analyse des paramètres de vol, au suivi de la position de l’appareil, des conditions météo et du respect des standards de sécurité.

Ce type de fonction requiert également une présentation professionnelle, une discipline opérationnelle solide et la capacité à prendre le relais selon les procédures en cas de besoin. L’évolution vers des responsabilités accrues peut faire partie du parcours selon l’expérience et la politique interne de l’opérateur.

Profil

Le profil recherché correspond à un pilote de ligne disposant d’une expérience significative sur avion à cockpit numérique et sur famille A. Deux parcours sont généralement retenus selon l’ancienneté de vol une expérience importante sur multimoteur multicrew avec cockpit numérique, ou une expérience conséquente sur A.

Les critères habituellement attendus incluent une qualification de type A récente, une licence de pilote de ligne en cours de validité ou un ATPL gelé reconnu, un certificat médical de classe valide, ainsi qu’une bonne maîtrise de l’anglais aéronautique. Une expérience récente sur famille A est également requise.